一级方程式：疾速争胜 第四季 (2022)

网飞《一级方程式：疾速争胜》第四季于2022年3月11日上线，全季10集，完整记录F1史上争议度最高的2021赛季，也是系列首次将镜头重心全面投向梅赛德斯与红牛的巅峰冠军对决，维斯塔潘首次接受剧组深度采访。本季以巴林站的激烈缠斗拉开全年对抗序幕，完整复盘汉密尔顿与维斯塔潘全年针锋相对的赛道碰撞、攻防博弈，聚焦意大利站维斯塔潘压车事件、沙特站惊险追尾等多起争议名场面，最终用整集篇幅细致还原阿布扎比收官战由赛事总监马西判罚引发的惊天反转，记录维斯塔潘首度加冕世界冠军的全过程，也捕捉到沃尔夫与霍纳两大领队场内外的拉锯对峙。支线故事同样丰满，讲述塞恩斯转会法拉利后与勒克莱尔组成全新搭档、里卡多空降迈凯伦力图重塑巅峰的挣扎历程，记录角田裕毅作为日本新生代新秀在小红牛的高压适应期，米克·舒马赫携家族光环登陆哈斯所背负的巨大舆论压力，同时刻画博塔斯在梅赛德斯二号车手席位上的内心挣扎、威廉姆斯艰难谋求积分突破、维特尔职业生涯末期的坚守等多条人物线，在顶级冠军争夺战之外兼顾中游车队与新秀车手的生存百态，凭借极具话题性的收官剧情成为整个系列出圈热度最高的一季，也让全球更多观众看到F1光鲜竞技背后复杂的规则博弈与人性压力。 最后两集太刺激了，不站任何一个车队，最后维斯塔潘夺冠看得我一边为维斯塔潘和红牛激动，一边又为汉密尔顿和梅赛德斯惋惜。汉密尔顿切西瓜不还位置，fia只解套五辆车，真的说不清到底是谁对谁错。看完第四季搜索了一下汉密尔顿之后几年的成绩，看的好心塞，从七冠一下子掉到车手榜第六，这个落差太让人接受不了了。要与比赛做出区别，就更应该讲广讲深：平常比赛大家只关注冠军，而不关注3-20的一众车手，所以纪录片应该更关注所有的车手；讲深，应该讲出赛道上看不到的故事——背后车手的生活、车队的策略决策、除开比赛日的工厂上层工作；还是少了好多东西，没有莱科宁，没有FIA对规则的解读（都请到人了），对故事的纵向挖掘还是太少了，场外只是补空镜而没有剧情意义无比精彩的赛季，改名二号车手受难记吧，你们火星车队扶持一号车手争冠还要假惺惺秀关怀真让人恶心，我以为我能平静接受2021了but nooooo看到unlap还是想掐死FIA，有人在乎33后面还有被unlap影响的55在争积分吗，世界不是围绕你们火星车队转的，荷兰人第一个WDC上写满了保送赛季很精彩但网飞故事越讲越烂，把一堆预告片一样空感无物的东西剪在一起再安排一个Will The Journalist当胶水把所有连不上的空档都补齐，做一个纪录片系列如此懒惰公式化如此容易，没诚意了就没好作品明显比上一季更好更刺激，特别是最后一站赛事，而且采访没有那么啰嗦，怎么就比上一季低分？这一季赛事比较混乱 几个判决争议很大 但也带来了更高的欣赏性，难道是新F1CEO上任的企图？居然没有剪阿隆索防守Hamilton真的太离谱了，奥康得冠最触动人的明明就是他们之间传承的精神。以及谁能想到梅奔也会成为落水狗，美国人就爱看落水狗上岸的神话，我也一样。最后两集真是燃爆了！丑潘赢得太～丑了！你有实力你计较这些做啥？终身污点。反正我也不粉你，也不粉老汉，随便你们玩。Kimi啊，四季出镜两次，拢共就两句话，不迷你迷谁这一赛季本身就跌宕起伏，不用Netflix编剧费心了。但除了Haas那集，没什么惊喜，几乎都是车迷们看比赛就能想像出来的套路情节，我看得中途多次想弃了。由于Max拒绝受访，站Mercedes的偏向十分明显。等了太久了，今天两波朋友找我喝酒都不去，就为了一口气看完，结果失望。上一季就故意瞎剪，这一季就敷衍剪，果然是美国公司，选择了流量最多的剪法。去年可以说是最精彩的赛季之一了，从头斗到尾，很多关键精彩的地方都提都不提，而且有时候内容呈现都是相当不专业的，容易让不知道的观众误解比赛方式，例如排位赛是大家都出来跑，它剪辑就是像谁跑完了，对手才会在他之后出来。更别说连告别都不给kimi。虽然给了冠军两集戏份，但是剪的太外门汉了，无论是专业度还是爆料，都不行。3 5 9 10梅奔红牛火星四射，21赛季好精彩呀，toto和霍纳明显是一类人，跟比诺托完全不一样…3344火药味太浓了，checo真的顶级僚机，成就阿布扎比塔炮登基一战。以及我也想看kimi退役赛季的镜头，网飞你怎么回事！丢，奥康居然赢了匈牙利，真不容易啊；卡呆也赢了哈；这一季是真的刺激，阿布扎比太有争议了，到底安全车有没有必要带到最后一圈，为什么不早一点解套，为什么没解套完安全车就进去了，如果安全车带完呢，如果出红旗呢这季网飞活没整好，可惜这么戏剧化的一个赛季，欲扬先抑的手法用多了就无聊了，然后观众终于明白，最大亮点其实是马桶狼和霍纳的感情纠葛（？